科比去世讓不少球迷無法接受，就算你不是科比的冬粉，但聽到他去世的訊息時，你還是會耿耿於懷。而科比正是因為飛機失聯去世，此事影響重大，其實除了科比遇害之外，世界上還有不少起這樣空中遇難的時間，今天小編就來講講華航空難事件，當中最有看點就是錄音事件，這是怎么回事，現在就跟著小編一起來看看吧！

2002年5月25日，台灣“中華航空公司”一架飛往香港的客機CI611在起飛後約半小時與機場失去聯絡，下落不明。台灣隨即派出船艦和軍機出海搜救，發現了飛機殘骸和乘客遺體。最後證實，機上206名乘客和19名機組成員全部罹難。之後，網上盛傳一段“華航ci611罹難者的語音留言”，留言中聽見低沉的哭泣聲與間歇的海浪聲，很多聽過的人都說：“很可怕!”

廣州日報 報導

2002年7月8日報導，台灣屏東有人在“華航”空難頭七前一日（5月30日）收到神秘手機留言，歷時一分鐘的留言中有男人的嗚咽聲及海浪聲，以為是“華航”空難死者的“靈界留言”。他將留言轉錄成數碼檔案，電郵給朋友後，經一個月左右，有關留言傳遍台灣，甚至有死者親友聯絡他，說聲音像是在空難中遇害的父親的朋友。收到留言的張先生表示，他當初收到這段古怪留言後曾與電訊公司聯絡及報警，不過都不得要領。他為了求證是否來自朋友間的惡作劇，於是將留言電郵給兩位朋友，之後這個“華航空難罹難者留言”就在一個月內傳遍台灣。這通手機語音留言的長度剛好一分鐘整，收信只要幾秒，但恐怖的感覺可以延續一下午。

留言內容一開始是語音信箱的報時：“送出，星期四，五點二十一分”，之後是長達十秒的嗚咽，聲音聽起來應該是個男人，但咬字不清，只能聽到一連串的“嗚嗚嗚”，再來是長達十秒鐘的啜泣。錄音的時間，則是今年五月30日，就在CI611罹難者頭七的前一天。

從第28秒開始，則傳出幾聲“為什麼，為什麼？”的聲音，然後是所謂的“海浪聲”，最後十秒又繼續一段很模糊的男性聲音。一分鐘整到了，語音自動切斷。

未解之謎：華航罹難者死亡錄音

張先生還說，知道他手機號碼的人很少，也從來沒有人留言在語音信箱過，當他從簡訊中看到有留言時，已經覺得很奇怪了，沒想到聽了之後，“越聽越毛骨悚然，尤其背景傳來海浪聲音”，“拿給同事聽，也都感覺是海上漂浮的聲音”。

在網上的靈異討論區中，這通留言也成為熱門話題。有網友認為“只是聽到有人在哭，聽起來心寒”，也有網友聽得比較仔細，聽到“不要、我不要死、不要死在這裡”，而且聽了“會有點毛毛的”，但也有人說那只不過是“一個男的哀嚎加上鼻涕聲。”

收到這通留言的張先生住在屏東，五月三十日，當他從手機的語音信箱中聽到這通來路不明的留言時，自己也覺得怪怪的。由於時間敏感，剛好在華航CI611班機罹難者頭七的前一天，張先生心想，大概有幾種可能：打錯、惡作劇或是與CI611有關。

為了查出留言者的來源，張先生曾經求助遠傳電信公司，但答案是否定的。為求慎重，他也到屏東市警局報案，可惜警察也幫不了什麼忙。最後，他用數字錄音機把語音錄下來，轉成數字聲音檔案之後，“擔心是朋友惡作劇，所以傳給了兩個朋友，或許他們知道這是‘誰’打來的”。

五月三十日，這封帶有聲音檔的信就這樣傳給了兩個人，不過這兩個人都與惡作劇無關。其中一個聽到之後，馬上說“不敢再聽下去”，就把信給刪了；另外一個朋友則把信件轉給公司內其它八個同事，就這樣，“華航罹難者語音留言”在一個月內傳遍整個台灣，最後被放到網路討論區，供網友公開下載。

張先生說，因為信上附了他的手機號碼，從六月底開始，“每天都有一、二十通電話打來”。大部分打去給他的人，都想與他“交換心得”，說自己從那些嗚咽中聽到了什麼。有人認為自己聽到了“我怎么會在這邊”，也有人說聽到“我怎么會那么衰”等等。張先生說，之前還有人表示自己是罹難者家屬的親友，“那個聲音聽起來就像我父親的朋友。”

華航這起空難發生兩年9個月後，台灣才給出“官版”的調查報告：“CI611航班在接近巡航高度時，很可能因機身後段底部之結構失效而發生空中解體。”一句“很可能”，根本無法讓人信服。後來，有人在整理事件脈絡時發現，死亡錄音還不是華航空難最詭異的地方。

運送“千島湖事件”死者回台灣的航班，也是華航的一架飛機，該機之後墜毀名古屋。隨後，華航派了另一架機運屍回台，正是華航ci611。到2002年12月22日，台灣復興航空公司一架法制atr72螺旋槳貨機在飛往澳門途中，於凌晨一時五十六分在澎湖西南海面墜毀，機上載有七噸普通貨物及兩名正副機長。失事貨機曾在2002年5月華航空難中負責運載二百多位罹難者遺體返回台北的任務，失事地點離華航客機空難處僅相距10海里。事件太巧合。

據澎湖的老人說，澎湖海域一直有“魔鬼海”的說法，日本據台時期，日軍方把澎湖西南30海里的海空列為“少去為妙”的地帶。這一帶會發生羅盤無故打轉、海面出現白光等怪現象。澎湖海域過去35年來發生10宗空難，16年來已墜掉5架飛機，被稱為“澎湖百慕達”。如果你們還記得，2014年7月23日下午17時43分，台灣復興航空1架GE222班機從高雄小港機場飛往澎湖馬公機場，突然迫降重摔，致47人罹難，重摔起火併波及兩座民宅。這一連串詭異事件的源頭，似乎正是“千島湖事件”。

千島湖事件

1994年3月31日，台灣長風旅行社旅遊團一行24人乘“海瑞號”遊輪在浙皖交界處千島湖遊覽時，吳黎宏、胡志瀚、餘愛軍三名歹徒登船搶劫並縱火焚船，致使該船 24名台灣居民以及8名大陸居民（2名導遊，6名船員）全部遇難，從而釀成一起特大搶劫縱火殺人案，即“千島湖事件”。據說所有人被趕去船艙，大鎖鏈鎖上門，然後縱火活活燒死。場景恍如人間煉獄。這樣死去的人們，或許是確實心有怨氣的吧。值得一提的是，華航曾被評為最不安全航空公司第一名。

下面是2002年華航CI611空難後，媒體報導的摘取：

媒體報導：華航CI611班機失事墜海，這是該公司最近12年來發生的第六起飛機重大事故。前五次失事意外，已有474 名乘客和機組人員不幸罹難，若再加上此次不幸罹難人數，華航近12年來的飛安紀錄真是慘不忍睹。

前五次事故傷亡最慘重的意外，首推1994年在日本名古屋機場發生的空中巴士A300-600失事墜毀事件（上文提到的千島湖事件運屍航班）， 當時造成264人罹難，另有7人受傷。最近一次發生的重大飛安事件，則是1991年8月在香港新機場發生飛機重落地、 翻覆起火事件，當時造成3名乘客傷重不治。

由於這個錄音的品質粗糙，也不排除是人為的惡作劇，可是，製作這次惡作劇的目的是什麼？炒作？還是另有企圖？

以下是一個在網路上流傳的分析：

1. 可以確定的是，這個錄音是人聲錄音製作的，因為音樂專業的已經分析出來了，音頻沒有修改的痕跡。用專業的分析軟體對此錄音進行分析後發現，其實那個男人在哭的時候，說了3句位於3個不同的時段的話，分別是“我不要死”、“為什麼我要死，我要回家”、“我不想死，早知道我……（後面3個音無法聽清楚）”三句話，並伴隨背景的嘈雜聲。

2. 當我們面臨生命危險的時候，我們可以打電話的情況下。我們接通電話第一句話是什麼？就是求救。接通電話的第一句話絕對是“救命啊”。但是這個男人3句話裡面沒有一句是求救的，又因為不是惡作劇，所以肯定的是：此時的【他已經死亡】。

3. 為什麼選中了一個陌生人？災難後，當我們拿到電話時，我們第一時間會打給在我們腦中記憶最熟的號碼，例如親人，朋友。怎么會冒險打一個不知道卻不確定是不是空號的手機求救呢？原因很簡單：因為他不想嚇唬親人或者朋友。這是面對無法相信自己已經死亡的事實，卻又想打電話傾訴，於是隨機撥了一個號碼。