《火紅年華》編劇作家革非：你們看到的都是真實故事｜封面會客廳

火紅歲月　　“走過高山大川，苦累也是浪漫。如火如荼的年月啊，我記住了你只需崇奉的容顏。”《赤色年月》主題曲《愛在家國之間》由唐躍生作詞，王喆作曲，歌唱家雷佳傾情演唱，溫暖詩意的歌詞中，豐滿大氣的演唱風格，帶領咱們走進獨屬“三線製造”那個時代的崢嶸往事。1960時代，一批懷著製造祖國理想的青年們，來到攀枝花，用芳華點亮了弄弄坪的天空，在攀西大裂谷深處拋灑汗水，從零開始，一磚一瓦自力更生，在金沙江岸建立起一座新式的工業城市。從主題曲《愛在家國之間》視頻畫面中，能夠看到劇中涵蓋了許多攀枝花製造過程中的名局勢，第一爐鋼鐵出爐激動人心的瞬間，用一般高爐鍛鍊釩鈦磁鐵礦，將“呆礦”變瑰寶、打破“地質禁區”建成成昆鐵路等高光時間，令人心潮澎湃。

　　9月25日，我國第一部記載冶金製造國家隊赤色基因電視劇——《火紅年月》，在央視黃金時段開播。該劇以國家“三線製造”為布景，以十九冶、攀鋼、攀煤等知名的三線工業企業為故事原型，以攀枝花市為主拍照地，全景式地展示了老一輩三線製造者在國家的召喚下，不遠千里來到大西南的山溝之間，在總面積2.5平方公里的弄弄坪，應戰世界先例製造起一座300萬噸級的大型鋼鐵聯合企業的故事。在實際工業體裁著作稀缺的當下，《火紅年月》為大家帶來了一部硬核與浪漫兼具的工業史詩。

　　這部打磨了六年的劇作，儘管只播出了幾集，收視率已持續走高，接連登錄貓眼酷雲電視劇收視第1位、歡網TV-Zone第1位、CSM央視頻道第1位，收到了來自各方的好評，收成了許多觀眾真情實感的好評，特別是不少老一輩三線人含淚表示“這部劇拍出了那個時代的艱苦！”

　　編劇作家革非

　　9月28日下午，封面新聞記者採訪到了《火紅年月》編劇作家革非。

　　記者：《火紅年月》裡邊的人物性格都很鮮活。能寫出這么一個主題性和藝術性兼佳的主鏇律著作，是很不簡略的。請革非教師談一談您的創造領會。

　　革非：我是小說家身世來做編劇的。在我看來，小說家轉型做編劇，跟單純只寫影視劇的編劇，在寫作方法上，有一個很大的不同：小說家會先把人物寫活。然後，依據人的性格開展，到了哪兒會發生什麼事兒，說什麼話，台詞和故作業節自然而然就出來了。可是單純只寫影視劇的編劇，往往上來便是先要盡力編故事，情節，然後在故作業節中把一個個人物“填”進去。我很喜歡跟當下的年青人談心。不能因為年歲大了，對年青人就只說巨大上，只說巨大敘事的作業。其實，任何一個時代，人道、日常日子的情感方式，都有許多相通之處。凸顯巨大布景下的普通人物的喜怒哀樂，人生軌跡，這便是我寫這部劇想要做的。

　　記者：對一部著作的評價，許多來自讀者和觀眾。從你自己來說，寫這個劇，最想要表達出去的東西是什麼？

　　革非：任何藝術著作都是作者和讀者、創造者和觀眾共同完畢的。我的確不好說，我期望能從觀眾那裡得到什麼反應。我只能說，我通過深度了解，我看到了一群人的存在，以及他們在特其他時代有過怎樣的故事、履歷。至於觀眾從中得到了什麼，那是他們的作業了。如果讓我跟觀眾說一句話，我會說：你們看到的，都是實在發生過的故事，這個劇僅僅用印象藝術進行“再現”了一番。

　　記者：寫攀枝花三線製造這樣的嚴峻前史，你是怎樣處理藝術虛構與實在原型之間的聯絡？

　　革非：這兒邊的全部的工作都實在發生過的。人物都有實在原型。劇中的四位尖端工匠，被成為“四大金剛”，這些也是有實在的原型。我在2011年採訪他們的時分，還健在的有3位。他們給我敘述了許多實在的故事細節。比方那些高級工匠和工程師，原本有著安穩優裕的日子條件。參加了三線製造，就算薪酬很高，也沒有當地花錢，沒有東西可買。沒有新鮮生果、青菜。劇中人物季成鋼顯得較為令人討厭，但其實這個人物的原型，並不是壞，而是在人生某個階段，想走人生的捷徑。我在採訪這位原型人物的時分，他給我講了心裡話。其實咱們每個人都會有季成鋼那個性格的一面。男主角夏方舟的原型，是我多個實在的原型人物身上綜合在一起形成的。比方他有看圖紙的超強才能，看圖紙的回憶像拍照似的，我真的見過這樣的工程師。

　　我還想走漏一下，劇中主角們的名字，也飽含著寓意，在人名里埋伏著一些密、條理。比方男主角叫夏方舟。“夏”是我國前史上第一個朝代，指代我國。“方舟”取“諾亞方舟”之意。三線製造關於我國的含義，就像特別時期的諾亞方舟那樣發揮重要作用。其他一位形象較為反派的人物叫季成鋼。“第三名，第三名。意思是，儘管他一開始在品格上體現較差，但最終他會認識到自己的過失，終究會成鋼。”

　　記者：這個劇中的金江市109冶金製造公司指代的便是製造攀鋼的我國十九冶。成立於1966年的我國十九冶，正是為“三線製造”而誕生，是攀枝花鋼鐵基地製造的核心力氣。現在電視劇播出後，反應十分好。口碑和收視率持續走高。十九冶的人給你觀看這個劇反應了嗎？

　　革非：十九冶的前董事長郊野，4歲就隨爸爸媽媽到了攀枝花，是“攀一代”。他對攀枝花三線製造有深重的情感。郊野跟我說，其時播了第一集後，許多有攀枝花三線製造履歷的人都紛繁給他打電話，很激動，他的電話一向響到夜裡三點，電話打爆了。

　　記者：你是什麼時分寫完這部劇本的？你都做了哪些採訪和資料預備？

　　革非：從2011年開始動筆到2014年完畢第五稿。在這期間，我閱讀了差不多有2000萬字的相關資料，差不多面對面採訪了600多人，採訪筆記累計120萬字的採訪筆記。其時名字叫《大三線》。十九冶對我的採訪給予極大的支撐和協作。十九冶其時的董事長郊野，十分懂藝術創造規則，徹底不干涉我的創造，他說，革非教師你采寫上需求什麼，咱們就儘量給你供給，藝術創造徹底由你做主。

　　記者：你對攀枝花有怎樣的形象？

　　革非：1970年7月，成昆線通車後，在攀枝花舉辦慶典活動，我和戰友一起去參加。這是我第一次到攀枝花。其時是7月份，攀枝花的水其時特別涼，後來二灘建成後，水就沒那么涼了。讓我形象深化的還有，滿山的火箭草是枯黃的。地上的浮塵漫到腳面，有五公分那么厚。其時的攀枝花氣候十分乾燥，並且許多的工業項目製造。其時，攀鋼還在製造中，咱們都很等候。其時攀枝花的三線製造很熾熱。有一個商業街。不到100米。其實就只需一個百貨商店、一個劇場。2011年，繼上一次1970年去攀枝花之後我再次來到攀枝花。到了當地我發現攀枝花改動太大了，是一個美麗的大城市了。

　　記者：劇中人物之間的愛情故事也很吸引人。這些愛情故事也是有原型的嗎？

　　革非：我採訪那些當年參加三線製造這些大學生、青年工人，他們給我講了許多，他們有著極點五顏六色的愛情日子。其時去攀枝花參加三線製造的大學生、青年工人傍邊，男男女女，芳華年月，在一起鬥爭，發生愛情是十分自然的作業。尤其是其時艱苦的環境，年青的心靈特別需求愛情的精力潤澤，所以也特別簡略發生愛情。

　　記者：您是怎樣想到要寫一部關於攀枝花三線製造的著作？其時的緣起是怎樣的？

　　革非：1969年，我15歲在山東參軍入伍，當了3年鐵道兵。鐵道兵其時擔任了三線製造的兩大鐵路動脈成昆線和襄渝線的製造及其他使命。從鐵道兵退伍後，我還在三線製造的工廠作業過幾年。也便是說，我自己是親自參加了三線製造的。我對三線製造，一向有很深的情懷。我一向想寫一個關於鐵道兵在三線製造中的故事。可是，一向找不到適合的切入點。2011年，我國十九冶集團（簡稱十九冶，1966年誕生於攀枝花，是伴隨著攀枝花鋼鐵集團誕生的一家中心企業，擔任完畢攀枝花鋼鐵基地三線製造的前史使命）的一個朋友，聘請我寫一寫攀枝花鋼鐵基地三線製造的故事。我一開始還沒有確認要不要寫，我先到攀枝花看看。到了當地我進行了一番會集採訪。在20多天裡，1對1採訪了參加攀枝花三線製造的十九冶100多個人。我發現他們的故事，跟咱們鐵道部的三線製造性質很像：反常艱苦。這讓我下定決心容許聘請來寫這個選題。攀枝花是咱們國家自主進行的鋼鐵基地製造，成昆鐵路首要便是為它製造的，它是全部現代化工業的根底條件。攀枝花不可是一個很有特徵的工業體系，現在更是十分有創造力、很美麗、很有特徵的城市，咱們覺得它在整個大三線的製造史上都極富特別含義。

　　記者：《火紅年月》除了劇本稿，還有小說稿嗎？這個小說還沒出書？小說稿跟劇本稿的差異大嗎？

　　革非：我是寫了一個小說稿。小說稿的著作權此前現已被出書社買斷。可是我其時說，等電視劇出了往後再出書這個小說。小說稿跟劇本稿的主題和首要人物設定，都是相同的，但也有很大不同。小說稿有85萬字，劇本稿不到50萬字。因為寫劇本要考慮到適合演員扮演，利於拍照。小說的體裁就沒有這些外在捆綁。所以我在小說里多寫了鐵道兵的日子。這部小說很快由山東一家出書社出書。

　　（革非，原名曹革非，山東人。作家，劇作家。1970時代末開始宣告著作，前期創造首要為中短篇小說和報告文學。1989年開始電視劇創造，首部電視劇著作為《駱駝巷傳奇》。1995年創造的長篇電視劇《長河入海》取得優異電視劇獎，1996年創造長篇小說《清水幻象》，1997年創造長篇小說《赤後祖》，兩部著作一起入圍第五屆茅盾文學獎。2003年創造《女子監獄》取得飛天獎，2006年憑仗電視劇《任長霞》取得第23屆我國電視金鷹獎最佳編劇獎、第26屆飛天獎優異編劇。2011年創造《女性的天空》入圍飛天獎。）